設置逃生（shēng）管（guǎn）道位置從工作麵1-5米開（kāi）始（越近越安全（quán）），一（yī）直到已完成二襯位（wèi）置，目的是在初期支護以外垮塌的時候，可（kě）以通過逃生管道進行逃生，或者（zhě）送水（shuǐ）、食物，所以（yǐ）：要求的材料要抗衝擊，有（yǒu）消音的（de）效果。傳（chuán）統的逃生管道沒有消音功能（néng），笨重不（bù）好（hǎo）用（yòng）。目前現在（zài）使用最多（duō）的（de）是超高分子逃生（shēng）管（guǎn）。
        
    我（wǒ）們都知道在以往的隧道逃生領域，一般用的（de）是鋼管，但（dàn）是鋼管的抗衝擊性能（néng）差，容易變形（xíng）。為此（cǐ）都特別苦惱，隨著時代的進步（bù），人（rén）類的（de）創（chuàng）新，塑雅新材超高分子量聚乙（yǐ）烯逃生管研製的成（chéng）功（gōng）與應用（yòng），開創隧道應急逃生係統安（ān）全施工新道路！
 
    超高（gāo）分（fēn）子量聚乙烯逃生（shēng）管材料重量輕拆（chāi）裝和搬運方（fāng）便；管道韌性好（hǎo）、抗衝擊強度高，受到強（qiáng）外（wài）力衝擊時瞬間變形，吸（xī）收大量衝擊能量，然後迅速恢複原來形狀，為公（gōng）路隧道施工逃生（shēng）應急救援提供了（le）極為安全可靠的（de）保（bǎo）障；管（guǎn）道環剛度高、耐壓性好（hǎo）、不（bù）易變形（xíng），在公路隧道施工（gōng）中發生（shēng）坍塌時，承（chéng）壓能力和（hé）抗環境破壞能力遠遠超過一（yī）般管道。
 
    很多人一聽拿塑料管當隧道逃生管道，一（yī）開（kāi）始都是拒（jù）絕的。當看了（le）參數介紹以及（jí）現場演示（shì），都大吃（chī）一驚。超高分子（zǐ）量聚乙（yǐ）烯逃生管具（jù）有超凡的抗衝擊能力（lì），可以（yǐ）抵（dǐ）禦各（gè）種外力衝擊，其（qí）耐磨性是鋼的4到（dào）7倍，比鋼管更（gèng）安全（quán）可靠，並且（qiě）由國內知名保險公司（sī）參保。針對公路隧道施工坍塌事故多（duō）發（fā）的（de）情況，首次采（cǎi）用（yòng）該管（guǎn）道對公（gōng）路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結（jié）合（hé）人（rén）體工（gōng）程學原理（lǐ），根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對管道的結構尺（chǐ）寸進行（xíng）了優化，並對通道的連接方（fāng）式（shì）進行了設計。最後，通過抗衝擊性試驗，管道應用於公路隧道施工應急救援的（de）可（kě）靠性進行了（le）驗證（zhèng）。試驗結果表明，超高分子量聚乙（yǐ）烯逃生管結（jié）構尺寸合（hé）理，安全可（kě）靠，可（kě）應用於公路隧道施工應急救援。